新車 | 跨界設(shè)計(jì)/電動四驅(qū)，奧迪activesphere概念車6月8日國內(nèi)首秀
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文：懂車帝原創(chuàng) 曹浩
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，奧迪activesphere(圖片)概念車將于6月8日進(jìn)行國內(nèi)首秀。該車于2023年1月進(jìn)行線上發(fā)布，定位為四門快捷轎跑車，采用純電驅(qū)動，預(yù)估續(xù)航里程可超過600公里。
奧迪activesphere概念車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，充分考慮到了車輛空氣動力學(xué)表現(xiàn)，因此整車造型十分流暢，車頂則延續(xù)了奧迪經(jīng)典的Sportback轎跑設(shè)計(jì)，下部則借鑒了奧迪allroad旅行車設(shè)計(jì)理念，提供了較高的離地間隙。尺寸方面，該車長寬高分別達(dá)到4.98米/2.07米/1.60米，軸距為2.97米。
奧迪activesphere概念車頭燈組采用了仿生學(xué)造型，在公路和越野駕駛模式下將呈現(xiàn)不同的燈光標(biāo)簽。同時(shí)，在超精細(xì)微型LED技術(shù)的支持下，日間行車燈和尾燈的精度和對比度進(jìn)一步升級。配備了22英寸輪輞，搭配285/55輪胎，具備在非鋪裝路面通行的能力。根據(jù)此前消息，該車的輪輞部分零件采用可變設(shè)計(jì)：當(dāng)啟用越野模式時(shí)，部件會打開以實(shí)現(xiàn)最佳通風(fēng)；在公路行駛模式下，部件關(guān)閉以達(dá)到最佳空氣動力學(xué)設(shè)置。
奧迪activesphere概念車寬大的輪拱也為quattro電動四驅(qū)系統(tǒng)提供了空間，在越野模式下離地間隙在208毫米的基礎(chǔ)上可增高40毫米；公路模式下則可相應(yīng)降低40毫米。此外，車輛接近角為18.9度，離去角為28.1度。
奧迪activesphere概念車內(nèi)飾則展示了未來出行車輛的空間設(shè)計(jì)理念，整體呈現(xiàn)簡潔的布局風(fēng)格。由于考慮到了自動駕駛場景，因此儀表盤、方向盤、踏板等均可以進(jìn)行隱藏。而車門上的MMI感應(yīng)控制系統(tǒng)可通過眼球追蹤和手勢控制進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)車窗控制、座椅調(diào)節(jié)等功能。
動力方面，奧迪activesphere概念車同樣將基于Premium Platform Electric（簡稱為PPE平臺）純電平臺打造，其電池組容量達(dá)到100千瓦時(shí)，預(yù)估續(xù)航里程超過600公里。該車采用全輪驅(qū)動，雙電動機(jī)總輸出功率為325千瓦，扭矩可達(dá)720?！っ?，還配備受控阻尼的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)。同時(shí)，基于PPE平臺打造的車型均支持800伏充電技術(shù)，在快速充電站中，可以達(dá)到270千瓦的充電功率，在25分鐘內(nèi)完成電量5%至80%的補(bǔ)充。
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