吉利又有子品牌！汽車機(jī)器人即將登場，首款車型極越01發(fā)布在即
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“高端、智能”，是近年來中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展中常喊的口號。也由此引來了像百度、華為這些行業(yè)巨頭的跨界者紛紛踏入汽車市場中，憑借自身在擅長的領(lǐng)域內(nèi)，賦予了相關(guān)產(chǎn)品更好的體驗(yàn)。
近日，又一個全新的高端智能汽車品牌誕生。8月14日，工信部官方網(wǎng)站發(fā)布了第374批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。其中，浙江吉利汽車有限公司公示了3款“極越牌”純電動多用途乘用車，幾款車輛的車尾顯示“極越01(圖片)”。從車輛公示信息及所使用的LOGO上看，該車與集度曾展示過的一款產(chǎn)品形態(tài)類似。
據(jù)公開信息顯示，集度的兩大股東吉利控股集團(tuán)與百度，新注冊了“杭州極與越汽車科技有限公司”，也印證了極越品牌即將正式發(fā)布。在新的品牌架構(gòu)中，極越將作為吉利控股集團(tuán)旗下的一個新品牌而存在。這也不難看出，極越是吉利與百度自2021年開啟“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”之后，品牌與產(chǎn)品層面邁入新階段的結(jié)果，也是該合作項(xiàng)目的重要進(jìn)展。
隨著極越品牌發(fā)布，也標(biāo)志著“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”向高端智能汽車量產(chǎn)邁出實(shí)質(zhì)性一步。在新的品牌架構(gòu)中，極越將作為吉利控股集團(tuán)旗下的一個新品牌而存在。想必有人也會疑問，這幾者之間，到底是什么關(guān)系？其實(shí)也很好理解，就是吉利、百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合；集度、極越雙線布局，推動汽車機(jī)器人量產(chǎn)落地。
具體來看，未來極越將全面統(tǒng)籌汽車機(jī)器人的品牌經(jīng)營、市場布局。品牌首款車型正式命名“極越01”。從首款車型極越01來看，該車與此前定義的汽車機(jī)器人方案高度同源。遵循機(jī)器人美學(xué)設(shè)計(jì)，搭載英偉達(dá)“雙”O(jiān)rin X芯片，首發(fā)搭載高通8295芯片的數(shù)字座艙平臺。
據(jù)了解，高通8295芯片的AI算力為30TOPS，是目前市場上主流的8155芯片算力的8倍，CPU、GPU等主要計(jì)算單元的計(jì)算能力較8155提升50%以上，可以說是目前最強(qiáng)車規(guī)級芯片。這些領(lǐng)先的軟硬件也會在極越01身上得到繼承。也就是說，智能汽車機(jī)器人的內(nèi)核不會改變。
而集度將基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)，具體負(fù)責(zé)將百度AI技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品化和工程化，繼續(xù)聚焦智能汽車產(chǎn)品定義與AI智能科技創(chuàng)新，打造汽車高階智能化完整解決方案。同樣，也就是說，“集度不造車，但幫極越造好車”。
除了智能座艙和得天獨(dú)厚的SEA浩瀚架構(gòu)，極越在智能輔助駕駛功能上，也最大程度做到領(lǐng)先。集度研發(fā)的高階智能駕駛系統(tǒng)的核心功能——點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助。已經(jīng)在北京、上海、廣州三城開展了場景泛化。這套智能輔助駕駛系統(tǒng)將率先搭載在極越上。
該功能具備覆蓋高速、城市、泊車的“多域融通”能力，與在市面上高速NOA或者城市NOA相比，極越要做的是點(diǎn)對點(diǎn)高階智能駕駛產(chǎn)品，即從一個車位、經(jīng)過高速、城市，再到另一個車位，所有場景都能覆蓋，做到真正“多域融通”。
汽車網(wǎng)評：由此可見，極越品牌最大程度集成了來自吉利、百度和集度的能力。同時，極越品牌以及極越01車型的推出，也象征著邁向順利量產(chǎn)、交付的重大時刻。也意味著吉利與百度的“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略”合作，充滿了更多的確定性。在新造車的賽道上，極越01無疑是下半年最令人期待的物種。
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